Niesmann+Bischoff kännetecknas av smakfull elegans och har blivit något av en förebild, framför allt vad det gäller inredning och modern design.
Nu är det dags för mellanserien Arto att få en ansiktslyftning. Nyligen presenterades nya Arto 78 och Arto 88 och vi kan lova att ingen kommer att bli besviken!
Att det här är den första helintegrerade linern på Mercedes Sprinter-chassi är något tillverkaren gärna lyfter fram.
Om modellerna
Enkelaxlade Arto 78 är 7,82 meter lång, 2,4 meter bred, med en totalvikt på 4,5 ton. iSmove 6.9 E har fått stå modell för planlösningen, med bland annat face to face-soffor som kan svängas om och bli bältade platser i färdriktningen.
Den större Arto 88 är 9,06 meter lång, 2,4 meter bred, med tandemaxel och en totalvikt på 5,5 ton. Här inspireras planlösningen av Flair 880 med generösa utrymmen.
Genomtänkta lösningar och generöst med utrustning
Nya Arto är också genomtänkt, både vad det gäller utrustning och lösningar. När det kommer till självförsörjning har den allt man kan önska. Med 300 liter färskvatten- och 200 liter gråvattentank har Arto de största tankarna i sin klass. Dessutom är den utrustad med fasta tankar för toalett och gasol. De rymmer 170 liter respektive 50 liter.
I standardutrustningen ingår ett bodelsbatteri på 150 Ah som kan uppgraderas upp till 450 Ah. Detta kompletteras med solpaneler på 660 W, solcellsregulator och 3000 W växelriktare och 100 A laddare.
Mercedes integrerade assistanssystemen ingår i nya Arto:
Avståndsassistent, aktiv körfältsassistent, vägmärkesassistent och trötthetsvarnare.
Unika lösningar som att ena face to face-soffan kan vändas framåt och bli en bältad plats, att glasväggen till hygienutrymmet kan göras ogenomskinlig med en knapptryckning och utdragbara lådsystem i dubbelgolvet hittar man i Arto.
Intresserad av att veta mer?
Fyll i formuläret för att få kontakt med en av våra husbilsexperter. Vi hjälper dig med frågor som rör teknik, design, användning och finansiering.
Kontakta oss för mer information
”*” anger obligatoriska fält
